23日下午，记者跟随“青藏铁路通车一周年——全国重点网络媒体西藏行”A组采访团抵达日喀则。
日喀则市位于拉萨以西250多公里的年楚河和雅鲁藏布江汇合处，海拔3800米，总人口8.2万，是西藏第二大城市，至今已有600多年的历史。历史上称日喀则地区为“后藏”，而日喀则市为后藏的首府，是日喀则地区政治、经济、文化中心和交通的枢纽，也是历代班禅的驻锡地。
一路行来，记者们最关心的话题就是青藏铁路。在青藏铁路通车后，其支线——拉萨至日喀则铁路也马上纳入到工作日程。那么一年过去了，青藏铁路延伸线拉日铁路的建设准备工作进展得如何了呢？
日喀则行署副专员旺堆告诉记者，这一年间，从中央到地方都为拉日铁路的顺利开工建设做了大量前期工作。目前，拉日铁路走向基本完成比选，火车站选址也已经确定。设计方案、环境评价正在作进一步论证和完善，其他前期工作也都在紧锣密鼓地进行，国家有关部委正在按照工作程序审核，拉日铁路项目实施指日可待。
虽然拉日铁路的开工建设还需要一系列的准备工作，但青藏铁路开通运营给日喀则地区的旅游业已经带来了巨大的发展。记者了解到，日喀则地区今年上半年接待国内外游客累计30.93万人次，比去年同期增长了78%。随着大香格里拉旅游圈的建立和交通条件的进一步便利，日喀则的珠峰之旅、红河谷之旅、雅鲁藏布江之旅三条黄金旅游线也将吸引更多的游客.
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